Next Academy renueva su flota de formación con tecnologías híbridas clave para el taller

La formación técnica en automoción solo tiene sentido cuando está conectada con la realidad del taller. Por eso, en Next Academy, el área de formación técnica de Service Next, renovamos cada año nuestra flota de vehículos para que los cursos se basen en tecnologías actuales, reales y presentes en la posventa.

El objetivo es claro: que cada profesional pueda formarse con los mismos sistemas que se va a encontrar en su día a día. Vehículos reales, averías reales, diagnosis real y procedimientos pensados para el taller.

Formación técnica basada en vehículos reales

En 2025 trabajamos con dos modelos que nos permitieron abordar contenidos muy demandados en los talleres: Cupra y MG.

Gracias a ellos, los alumnos pudieron profundizar en áreas como:

• Diagnosis electrónica.
• Sistemas de alto voltaje.
• Procedimientos de intervención.
• Gestión de averías.
• Nuevas arquitecturas eléctricas y electrónicas.

La experiencia fue muy positiva, pero el mercado avanza rápido. Los talleres están recibiendo cada vez más vehículos electrificados, con tecnologías híbridas más complejas y arquitecturas muy diferentes entre sí.

Por eso, en 2026 damos un paso más.

Nuevos vehículos para 2026: Toyota HSD E-Four y Renault E-Tech Full Hybrid

Para las formaciones de 2026, Next Academy incorpora dos vehículos híbridos especialmente relevantes para el taller:

Toyota con sistema híbrido HSD y tracción electrónica E-Four
Una arquitectura híbrida muy extendida, con una fuerte presencia en el parque móvil y una tecnología clave para entender la evolución de los sistemas híbridos.

Renault con tecnología E-Tech Full Hybrid
Un sistema híbrido con una configuración distinta, cada vez más presente en los talleres y con una demanda formativa creciente.

Ambos modelos permiten trabajar sobre tecnologías reales que ya están entrando en los talleres y que seguirán ganando presencia durante los próximos años.

Por qué estos vehículos son importantes para el taller

La elección de estos modelos no es casual. Representan dos formas diferentes de entender la hibridación y permiten al profesional trabajar sobre sistemas que requieren preparación técnica específica.

Con ellos, los cursos podrán profundizar en aspectos como:

• Arquitecturas híbridas actuales.
• Sistemas eléctricos integrados en la transmisión.
• Diagnosis de vehículos híbridos.
• Gestión electrónica del sistema de propulsión.
• Procedimientos de seguridad.
• Interpretación de datos técnicos.
• Mantenimiento y reparación de sistemas electrificados.

Para el taller, formarse sobre estos vehículos significa prepararse para lo que ya está llegando a la puerta: coches híbridos de nueva generación, con más electrónica, más integración y nuevos procesos de diagnóstico.

La electrificación exige una formación más práctica

Los vehículos híbridos y eléctricos han cambiado la manera de trabajar en el taller. Ya no basta con conocer el motor de combustión. Ahora es necesario entender cómo interactúan los sistemas eléctricos, la electrónica de potencia, la batería, la transmisión y el software del vehículo.

Esta evolución exige una formación técnica más práctica y actualizada. El profesional necesita tocar el vehículo, interpretar síntomas, realizar comprobaciones y aplicar procedimientos de diagnosis con criterio.

En Next Academy apostamos por este enfoque: formación cercana al taller, basada en casos reales y orientada a que el alumno pueda aplicar lo aprendido desde el primer día.

Formación para el presente y el futuro de la posventa

La renovación de la flota forma parte del compromiso de Next Academy con la formación técnica de calidad. Cada vehículo incorporado responde a una necesidad real del mercado y a una demanda concreta de los profesionales de la reparación.

Con la llegada del Toyota HSD E-Four y del Renault E-Tech Full Hybrid, reforzamos una línea de formación centrada en tecnologías híbridas, diagnosis avanzada y procedimientos adaptados a la nueva posventa.

Porque preparar al taller para el futuro empieza por formarlo con los vehículos que ya forman parte del presente.